Il s'agit de l'un des plus grands projets dans l'ensemble des Balkans occidentaux. et a déjà reçu un visage officiel pour le début des travaux impliquant la Port de Durresavec la signature d'un mémorandum entre les investisseurs de renommée mondiale, "l'Institut d'études de marché", et l'Institut d'études de marché, "l'Institut de recherche".Développement immobilier d'Eagle Hills"représenté par le promoteur Muhammed Alabbar et "Société de développement des ports maritimes albanais"pour la réalisation du projet"Durrës Yachts & Marina"construction de la plus grande marina de la Méditerranée à Durres.
Le Parlement albanais approuve le projet
La semaine dernière, par un vote majoritaire, le Parlement albanais a approuvé le projet de loi ratifiant l'accord pour l'élargissement de l'Union européenne. la modernisation du port de Durresla régénération en une zone tertiaire résidentielle et commerciale de haute valeur centrée sur l'amarrage et le stationnement des yachts, et le transfert progressif de la fonction mercantile vers une zone jugée plus adaptée à l'expansion logistique.
Ce dernier, avec des évaluations de faisabilité réalisées de manière totalement indépendante de l'accord Marina yachting, apparaîtra dans Porto Romano.
Il s'agit de deux projets totalement distincts et autonomes sur le plan juridique et juridictionnel, mais fonctionnellement coordonnés par le rôle joué par l'autorité portuaire, sa direction générale et les sociétés qu'elle exprime et dans lesquelles elle a des intérêts.
Le port de plaisance Marina.
Le port de plaisance Marina. La loi met en œuvre l'accord signé en août entre les deux principaux contractants : Eagle Hills
Real estate development ltd, représentée par Mohamed Alì Rashed Alabbar - sous le patronage des Émirats arabes unis - et la
Société de développement du port maritime d'Albanieune société spécialement créée par l'autorité portuaire de Durres et représentée par Erlis
Hereni.
L'accord-cadre, préétabli par le Conseil des ministres, comprend également les éléments suivants Nshmi development lcc, entreprise de construction
situé à Dubaï.
L'accord prévoit la création d'une entreprise commune dans laquelle l'État, par l'intermédiaire de sa filiale publique, détiendra à tout moment 33 % des parts, avec la possibilité de droits de veto.
Ce projet a pour ambition d'être le plus important de la région des Balkans, avec un volume d'investissement estimé à 1,5 milliard d'euros. 2,1 milliards d'euros provenant de l'investisseur privé stratégiquetandis que le gouvernement contribuera indirectement en appliquant le des avantages fiscaux (au titre de la part des taxes d'infrastructure et de construction) sur les revenus qui seront générés dans les secteurs immobiliers réceptifs, pour un montant de 220 millions d'euros.
En revanche, les régimes fiscaux normaux sur la TVA, les bénéfices et les contributions s'appliqueront à toutes les activités réalisées, avec des recettes supplémentaires pour le budget de l'État s'élevant à 1 milliard d'euros au cours des 20 prochaines années.
Le projet se situe entre 1,3 et 2 millions de mètres carrés et comprend 280 postes d'amarrage pour yachts, 12 000 appartements et 2 hôtels 4 et 5 étoiles pour
un total de 850 chambres, plus 80 000 mètres carrés d'espaces verts ouverts et 700 mètres de plage linéaire. Les interventions seront mises en œuvre dans deux
phases, la première à partir du second semestre 2023, d'un montant de 600 millions d'euros, et la seconde à partir de 2028, d'un montant de 1,5 milliard d'euros.
une tranche d'investissement de 1,5 milliard. La division en deux phases a pour but d'assurer la continuité de l'action de l'UE. le port de Durres en tant qu'infrastructure mercantile, jusqu'à ce que le nouveau terminaux commerciaux à Porto Romano.
45 % de la superficie occupée par les sites de construction reviendront à la propriété publique dans les proportions suivantes : 20 % à la ville de
Durres en tant que biens publics réhabilités, et 25 % à l'État sous la forme d'infrastructures maritimes, de jetées, de docks et de canaux d'entrée.
On estime à 12 000 le nombre d'emplois, essentiellement qualifiés, qui seront créés au cours des différentes phases.
Porto Romano
Il s'agira de la nouvelle plateforme commerciale de Durres, qui, une fois pleinement opérationnelle, sera la plus importante de la région. Il abritera un centre de production et de transformation de marchandises et de divers types de composants (notamment des hélices pour éoliennes). principalement destinés à être exportés vers les pays voisins et proches, et seront rendus plus attractifs par la définition d'une zone économique spéciale dédiée. L'étude de faisabilité a été confiée à l Société néerlandaise Royal Haskoning dhv - lauréat de l'appel d'offres en septembre 2021 - rejoint par le partenaire local Abkons et l'équipe de l'autorité portuaire.
Porto Romano s'élève à neuf kilomètres au nord de l'actuel port de la ville et centralise les éléments industriels, dans le cadre d'un projet visant à transformer les installations actuelles en une promenade commerciale présentant des avantages pour les habitants d'une zone désormais considérée comme décentralisée.
Là encore, il y a deux phases : la première avec le lancement d'un appel d'offres qui devrait aboutir à l'ouverture de chantiers de construction
après la fin du mois de juin 2023 et transférera, dans un délai de trois ans, le terminal à conteneurs stratégique et décisif du port actuel de
Durres, le tout pour un coût de l'ordre de 320 à 440 millions d'euros à charge non pas du budget de l'État mais des activités.
générées par l'autorité portuaire elle-même ; l'objectif est d'inaugurer les premières fonctionnalités dans la première partie de l'année 2025 ; à la fin de l'année 2010, l'autorité portuaire sera en mesure d'offrir des services de gestion de l'eau.
la législature actuelle du gouvernement.
La deuxième phase Elle envisage plutôt l'expansion des terminaux et des capacités de réception des conteneurs et de traitement des marchandises. La phase 1 vise, au cours des trois premières années, à faire face aux besoins de l'Albanie et de la région des Balkans pour les 15 à 20 prochaines années, en triplant à 15 millions de tonnes de marchandises transformables et 510 000 conteneurs recevables.
Porto Romano aura également une plus grande profondeur, jusqu'à 15 mètres, afin d'accueillir l'infrastructure militaire desservant l'aéroport.
OTAN et les exercices sans entrer en conflit avec les activités commerciales ou touristiques.
Le projet s'étendra sur une superficie potentielle de 60 hectares, d'où partiront les deux voies ferrées, celles qui relieront Durres à la future les ports secs ou arrière-ports de Pristina au Kosovo et de Struga Lake Ohrid en Macédoine du Nord, le second sur l'axe du couloir huit.
En ce qui concerne l'actuel lot de construction de la ligne ferroviaire Durazzo aéroport Rinas Tirana, l'entreprise responsable est Inc de Turin.
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